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油價高匯兌收益少 三大航Q1凈利下滑逾7成
【財經網(博客,微博)專稿】記者 楊雯東方航空(600115,股吧)（600115.SH）4月27日晚間公佈一季報，至此，三大航空公司的一季報均已發佈。較2011年同期業績相比，三大航的凈利潤水平均出現逾7成的下滑，原因則均指向燃油價格上漲以及匯兌收益大幅減少。東方航空一季報顯示，公司報告期內實現營業收入193.2億元，同比上升6.39%；歸屬於上市公司股東的凈利潤2.66億元，同比下降73.68%；基本每股收益0.0236元。而中國國航(601111,股吧)2012年一季度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤2.39億元，同比下降85.70%；南方航空(600029,股吧)歸屬於上市公司股東的凈利潤3.19億元，同比下降74.19%。三大航空公司均表示，受航油價格持續上漲影響，且匯兌收益較上年同期減少，導致業績大幅下滑。中國國航一季報顯示，公司報告期營業成本為194.96億元，同比增長13.88%；南方航空一季報顯示，公司報告期營業成本為202.99億元，同比增長21.37%；東方航空一季報顯示，公司報告期營業成本為172.47億元，同比增長12.98%。今年一季度，國際原油價格升幅明顯，而國內航空公司僅在2月份上調過一次燃油附加費，並不足以彌補航空公司的高油價負擔。三大航此前均已表示，今年應盡快重啟航油套期保值交易，以應對高油價預期。東方航空一季報也顯示，公司報告期公允價值變動收益僅有912萬元，同比下降9530萬元，正是由於公司的航油套期保值交易已於2011年底結束。另外，由於去年同期人民幣兌美元匯率大幅升值，三大航均產生瞭較高的匯兌收益，然而今年匯率相對平穩，這部分收益同比下滑。就東方航空數據來看，公司去年獲得匯兌凈收益3.3億元，財務費用僅為3358萬元，而今年財務費用則大幅攀升至3.96億元。從一季度生產數據來看，其中中國國航客運運力(下稱ASK) 同比增長7.1%；東方航空ASK同比增長3.14%；南方航空ASK則同比增長13.9%。中國國航旅客周轉量(下稱RPK)較2011年同比上升7.0%；客座率為79.24%，同比下降0.06個百分點；東方航空RPK同比上升5.31%，客座率為78.56%，同比上升1.62%，主要受益於國際航班的客座率上升；南方航空RPK同比上漲13.20%，平均客座率為79.40%，同比下降0.5%。貨運方面，中國國航貨郵載運率同比下降3.54個百分點。東方航空同比上漲1.15%，南方航空總體載運率同比下降1.1個百分點。航空公司認為，2012年一季度，中國宏觀經濟平穩增長，國內航空市場持續保持增長勢態，但受美國經濟復蘇緩慢、歐洲主權危機影響，國際市場需求持續放緩，貨運業務仍未出現復蘇跡象。27日，中國國航上漲1.60%，報收6.35元；南方航空下跌1.02%，報收4.85元；東方航空報收4.04元，與前日持平。（證券市場周刊供稿）
新聞來源http://news.hexun.com/2012-04-28/140913359.html
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